Odměňování řidičů v silniční dopravě je jedním z klíčových prvků, které přímo ovlivňují motivaci, loajalitu a kvalitu řidičů. Dobře strukturovaný systém odměňování přispívá nejen k udržení vysoké míry angažovanosti zaměstnanců, ale také zvyšuje efektivitu podniku jako celku. Zavedení balíčku mobility v roce 2020, jehož cílem je harmonizovat pracovní pravidla pro řidiče v Evropské unii, vytvořilo pro dopravce nové výzvy, pokud jde o správné vypořádání odměňování. Aby byl systém účinný, měl by být v souladu s právními předpisy a zároveň motivovat zaměstnance.
Teoreticky se mzdy řidičů liší v závislosti na druhu dopravy - vnitrostátní, kabotážní, tranzitní nebo bilaterální. Pravidla odměňování závisí na zemi, v níž se přeprava uskutečňuje, na druhu přepravy a na místních předpisech. V praxi, zejména v mezinárodní dopravě, se však často používá systém denních sazeb, tzv. denních sazeb. Tento způsob účtování je sice zjednodušený, ale v souladu s předpisy, na rozdíl od metod založených na ujeté vzdálenosti nebo procentuálním podílu nákladu, které jsou s právem EU neslučitelné. Takové praktiky mohou vést k závažným porušením předpisů a v konečném důsledku ke ztrátě dobrého jména dopravce. Více informací k tomuto tématu naleznete v našem dalším článku.
Je však systém založený pouze na počtu dní bez dalších bonusů dostatečně účinný? V níže uvedeném videu představujeme vlastní systém odměňování založený na dnech, obohacený o různé motivační bonusy. Klíčovým prvkem tohoto systému jsou bonusy za efektivitu, počet odpracovaných dní a zvláštní pracovní úspěchy. Například řidič mezinárodní dopravy obdrží bonus za odpracování minimálně 20 dnů v měsíci, což má významný vliv na ziskovost vozidla. Bonusy za efektivitu zase umožňují odměnit řidiče, kteří podávají lepší výkony, což přispívá k efektivnějšímu fungování celé společnosti.
