De beloning van chauffeurs in het wegvervoer is een van de belangrijkste elementen die rechtstreeks van invloed zijn op de motivatie, loyaliteit en kwaliteit van chauffeurs. Een goed gestructureerd verloningssysteem is niet alleen bevorderlijk voor het behoud van een grote betrokkenheid van de werknemers, maar verhoogt ook de efficiëntie van het bedrijf als geheel. De invoering van het mobiliteitspakket in 2020, dat tot doel heeft de arbeidsregels voor chauffeurs in de Europese Unie te harmoniseren, heeft vervoerders voor nieuwe uitdagingen gesteld op het gebied van een goede beloningsregeling. Om effectief te zijn, moet het systeem voldoen aan de wettelijke voorschriften en tegelijkertijd de werknemers motiveren.
In theorie varieert de beloning van chauffeurs afhankelijk van het type transport - nationaal, cabotage, transit of bilateraal. De beloningsregels zijn afhankelijk van het land waarin het transport plaatsvindt, het type transport en de lokale regelgeving. In de praktijk wordt echter, vooral bij internationaal vervoer, vaak een systeem van dagtarieven gebruikt, de zogenaamde dagtarieven. Deze factureringsmethode is weliswaar vereenvoudigd, maar voldoet aan de regels, in tegenstelling tot methoden op basis van afgelegde afstand of vrachtpercentage, die onverenigbaar zijn met de EU-wetgeving. Dergelijke praktijken kunnen leiden tot ernstige overtredingen en uiteindelijk tot het verlies van de reputatie van een vervoerder. Zie ons andere artikel voor meer informatie over dit onderwerp.
Maar is een systeem dat alleen gebaseerd is op dagen, zonder extra bonussen, effectief genoeg? In de onderstaande video presenteren we een bedrijfseigen beloningssysteem op basis van dagen, verrijkt met diverse stimulerende bonussen. Een belangrijk element van dit systeem zijn bonussen voor efficiëntie, het aantal gewerkte dagen en speciale prestaties op het werk. Een chauffeur voor internationaal transport ontvangt bijvoorbeeld een bonus voor het werken van minimaal 20 dagen in een maand. Efficiëntiebonussen maken het aan de andere kant mogelijk om chauffeurs te belonen die beter presteren, wat bijdraagt aan een efficiëntere werking van het hele bedrijf.
